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Breve historia de Jet Grouting

December 1, 2020

último caso de la compañía sobre Breve historia de Jet Grouting

Breve historia de Jet Grouting

 

El jet que mamposteaba ha tomado indudablemente un lugar distintivo entre todos los procedimientos de tierra de la mejora. Hoy en día, todo el mundo es consciente que el jet que mampostea puede solucionar fácilmente a la mayoría de problemas geotécnicos.


Pero esta herramienta potente es el resultado de una serie prolongada de adelantos técnicos en curso, así que los pioneros del jet que mampostean deben ser reconocidos correctamente para su contribución.

 

Como discutido brevemente en la discusión de un simposio sobre las lechadas y los lodos de perforación en dirigir práctica, informes de Bosque verde (Croce y flora 2001) sobre una experiencia innovadora realizada en 1962 por la cementación Co., Ltd. para construir una pared del atajo en Paquistán (sociedad nacional británica de ISSMFE 1963). Sin embargo, se reconoce extensamente que Japón es donde el jet que mamposteaba tecnología comenzó (Nakanishi 1974).

 

En realidad, un equipo de especialistas japoneses mirados en el uso de jets de alta velocidad como herramienta de la tierra-mejora a finales de los años 1960 después de aprender sobre su uso para cortar la roca y roca-como los materiales (granjero y Attewell 1965). Para crear cuerpos del material cementado dentro del suelo, consideraban el potencial de introducir las carpetas flúidas en perforaciones previamente perforadas para disolver y para mezclar el suelo en el lugar. La técnica ha mejorado perceptiblemente a lo largo de los años y ahora se utiliza extensivamente todos a través del mundo. El método más popular para mejorar la tierra en el momento es probablemente mampostería del jet.

Las carpetas químicas fueron utilizadas en la primera versión patentada, conocida como la pila de batido química (CCP) (Miki 1973; Nakanishi 1974), pero las lechadas del agua-cemento tomó rápidamente su lugar. Después de una cierta hora, el mismo grupo creó una mejora de la técnica llamó la pila especial enorme (JSP), que fue diseñada para aumentar los diámetros de los elementos jet-rellenados (Xanthakos y otros 1994). Para prevenir pérdida de energía en el jet de la lechada y preservar su fuerza erosiva a través de un área más amplia, implicó el embalar del jet en una corriente coaxial del aire comprimido.

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